Пётр Первый был противником строительства мостов, он предпочитал, чтобы жители города передвигались по Неве на лодках. Именно поэтому первая переправа в городе появилась только в 1727 году, спустя два года после смерти Петра. Это был наплавной Исаакиевский мост, временная конструкция, которая сооружалась каждую весну между зданиями Сената и Синода и Меншиковским дворцом. Мост служил петербуржцам до наступления ледостава, после жители города переправлялись по замерзшей Неве. В 1856 году для удобной связи с учреждениями Торгового порта по проекту инженера И.К. Герарда была построена наплавная переправа от Дворцового проезда до Биржевой площади на Стрелке Васильевского острова. Конструкцию назвали Дворцовым мостом, однако она так же являлась временной. Строительство постоянного Дворцового моста началось в октябре 1911 года по проекту архитектора Андрея Пшеницкого. Инженерная сложность сооружения, наводнение, повредившее опору, Первая Мировая война – факторы, отнимавшие время, силы и возможности постройки новой переправы. Тем не менее к концу 1916 года все конструкции были готовы. В середине декабря 34 автомобиля с грузом по 600 пудов (9600 кг) в каждом одновременно въехали на сооружение. Дворцовый мост прошёл проверку на прочность. 23 декабря мост был торжественно открыт, и по нему проехал первый экипаж. Сегодня Дворцовый мост – архитектурная любовь петербуржцев и туристов, что приезжают в город на Неве со всех уголков планеты, чтобы увидеть впечатляющий развод Дворцового моста, его пёстрые огни и то, как два острова – Адмиралтейский и Васильевский – разделяются до рассвета.

фото: besttur.net, yarskgrad.ru