Музей-памятник Нарвские триумфальные ворота

Визит в музеи сейчас лучше отложить. А чтобы не терять время на карантине, отправляйтесь путешествовать по сайту Google Arts & Culture.

Памятники и арт-объекты
Музеи и выставки
Исторические экспозиции
0+

Самое главное

Первая триумфальная арка в честь возвращения воинов-победителей была построена в 1814 году. Ворота были сделаны из дерева и находились неподалёку от современной площади Стачек. Каменные Нарвские ворота по проекту Василия Стасова появились на площади в 1834 году. Статуи лошадей на вершине арки выполнил мастер конной скульптуры Пётр Клодт. За всю историю ворота пережили пожар Февральской революции, блокадные бомбёжки и шесть этапов реставрации. В 1944 году Нарвские ворота ещё раз исполнили роль триумфальной арки — через них возвращались в город войска, прорвавшие блокаду Ленинграда. С 1987 года в здании Нарвских ворот находится Музей Воинской славы 1812 года.

Кому понравится

Тем, кто хочет побывать внутри памятника. Тем, кто увлекается военной историей.

Историческая справка

Первая триумфальная арка в честь возвращения воинов-победителей с войны 1812 года была деревянной. Её установили в 1814 году, и уже спустя десять лет арка обветшала, и ей на замену решили построить более монументальные ворота из камня. Современные Нарвские ворота по проекту Василия Стасова появились на площади в 1834 году. За всю историю Нарвские ворота пережили пожар Февральской революции, блокадные бомбёжки и шесть этапов реставрации. Во время Великой отечественной войны Нарвские ворота ещё раз исполнили роль триумфальной арки. Ленинградские солдаты проходили сквозь ворота отправляясь на фронт, а в 1944 году через них возвращались в город войска, прорвавшие блокаду Ленинграда. В 1987 году в ленинградском Музее городской скульптуры появился новый филиал — Музей Воинской славы 1812 года. Как и завещал архитектор Стасов, он разместился в здании Нарвских ворот.

Задумка архитектора

Первую деревянную арку в честь победы над Наполеоном возвели в начале Петергофской дороги за Обводным каналом, у городской границы. Ворота выполнили по проекту архитектора Джакомо Кваренги, гипсовые скульптуры лепил Иван Теребенев. Спустя десять лет арка обветшала, и ей на замену решили построить более монументальные ворота из камня. Место выбрали новое — на Петергофской дороге у моста через Таракановку. На месте бывшей переправы сегодня находится подземный переход. Архитектор новых ворот Василий Стасов расширил пролёт арки и усовершенствовал композицию Кваренги. Арку венчает колесница богини Победы с шестёркой коней, на аттике — восемь крылатых Гениев Славы и Победы, а у подножия — четыре скульптуры древнерусских витязей. Статуи лошадей выполнил мастер конной скульптуры Пётр Клодт, а остальные фигуры — скульпторы Степан Пименов, Василий Демут-Малиновский и Иван Леппе. В пилонах и под крышей Нарвских ворот обустроено несколько выставочных залов, к ним ведут винтовые лестницы. По проекту Стасова здесь должен был разместиться мемориальный музей Отечественной войны 1812 года. Однако этот замысел был воплощён только в 1987 году, при жизни архитектора в помещениях арки устроили казармы для служащих Нарвской заставы. Фото: Павел Баранчук, 500px.com/samuelph